SmartUse est fier de participer à la construction de ces grands projets en offrant une application de construction collaborative pour le partage et l’annotation de plans et documents en temps réel. Il permet à tous les intervenants de chantier et aux professionnels de travailler simultanément sur la version la plus récente des plans et des documents.
REM (Réseau Express Métropolitain)
Le REM est le plus grand projet de transport collectif au Québec au cours des cinquante dernières années. Il s’agit d’un nouveau mode de transport de type métro léger. Il comporte 26 stations et traverse la grande région de Montréal sur 67 km.
Le REM est présentement en construction et sera mis en service progressivement pour être finalisé en 2023-2024
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Réfection de l'échangeur Turcot
Le projet Turcot visait la reconfiguration et la reconstruction d’un des complexes routiers les plus importants au Québec. L’échangeur Turcot est un complexe routier névralgique de la région de Montréal. Chaque jour quelque 300 000 véhicules y transitent. La refonte complète de l’échangeur à été complété entre 2015 et 2021. À un coût de 3,7 milliards, ce projet à réunie des centaines d’intervenants et des milliers de travailleurs amet, consectetur adipiscing elit.
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Crosslinx Solution de Transit
Crosslinx Transit Solutions General Partnership est le consortium retenu pour la livraison du projet Crosstown. Le TLR Eglinton Crosstown est une nouvelle ligne moderne de train léger sur rail qui va du chemin Weston à l’ouest jusqu’au chemin Kennedy, à l’est de la région d’Ottawa. Il comprend 15 stations de métro et 10 arrêts de surface – 9 km sous terre et 10 km au-dessus du sol. Le projet sera terminé d’ici septembre 2022.
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« Étape 2 » LRE Ottawa
Le projet « étape 2 » ajoutera 44 km de voies ferrées et 24 gares au réseau « O-train » de la région d’Ottawa. L’investissement estimé pour les trois prolongations contenues dans ce projet est de 3 milliards de dollars. TransitNEXT et East West ont été les consortiums retenus pour concevoir, construire, financer et assurer l’entretien du projet de prolongement de la ligne Trillium. Il sera terminé d’ici 2025
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Finch West LRT
En 2018, Mosaic Transit Group a été sélectionné pour concevoir et construire le projet Finch West LRT. Ce projet de train léger sur rails ajoutera 11 kilomètres et 18 stations dans la région métropolitaine de Toronto en plus de renouveler certaines infrastructures vieillissantes. Mosaic Transit Group assurera aussi la maintenance du système pendant 30 ans, assurant la réparation et le renouvellement du cycle de vie des composants des bâtiments et des systèmes. La valeur du projet de TLR Finch West est d’environ 2,5 milliards de dollars.
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Renouveau La Fontaine
Le pont-tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine, inauguré en 1967 fait partie intégrante de l’autoroute 25. Il est formé du plus grand tunnel sous-marin au Canada, d’une longueur de 1,5 km, et d’un pont de 457 m de longueur. La réfection du tunnel a été accordé au consortium Renouveau La Fontaine, formé par Eurovia Infra, Pomerleau et Dodin Campenon Bernard, qui a été choisi pour la conception, la construction et le financement du projet d’une valeur de 1,1 milliard de dollars.
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